HOT ! 新しいエルメス 1098 848 ドゥカティ 1098R フルエキ 2007～2011 1198 パーツ

ドゥカティ 848 1098 1098R 1198 2007～2011 フルエキ。Yahoo!オークション - ドゥカティ 1098『OHLINS オーリンズ TTX。ドゥカティ 848 1098 1098R 1198 2007～2011 フルエキ。短期間値下げします。リアサスペンションadv150 pcx等。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。YSS TOP LINE 350㎜。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ÖHLINS オーリンズ　サスペンション　バリオス　など。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。シグナスx4/5型　フロントフォーク。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。Z900RS　Wheelie　リンクプレート　ウイリー。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。は　ho 131 オーリンズサスペンションcb400sf。05-0640B Ducati 848 2008-11, 1098 2007-09 1198 2008-11, 848。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。CB400sf リアショック　美品！サビなし。モンキーで使用nsr50前期ステムショートフォークゴリラ4miniモンキー。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。CB400sf NC31 純正リアショック。TAKEGAWA タケガワ リアサス スーパーカブ50/70/90 リトルカブ。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。KTM ハスクバーナ GASGAS リアスプリング。ライブディオ 純正フロントフォーク(金サス)。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ハンターカブ 武川製　4センチローダウン　サスペンション。Z2 Z1系サスペンション　リフレクター　新品。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。ナイトロンサスペンション（ステルス)W800。シグナスX1〜3型用　josho1 サスペンション。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）